证券之星音尘，2025年4月1日中国中车（601766）发布公告称公司于2025年3月28日吸收机构调研。
具体内容如下：
主要内容贵寓问：公司对2025全年的推敲情况如何掂量?
答：宏不雅方面，2025年我国经济恒久向好的撑抓条目和基本趋势莫得变，国度将实施愈加积极的财政政策和限制宽松的货币政策;行业方面，铁路客运货运掂量将不竭保管景气度，开采更新、缩小物流成本等专项行径不停鼓励，清洁动力装备行业处于抓续高潮期，对公司的双赛谈、双集群业务均酿成较好的撑抓。
公司将不竭将高质料发展手脚推敲干线，对外作念好业务布局和商场拓展，对内作念好科技改进、更动赋能、提质增效，围绕商场需求作念好订单取得和现实，努力保抓并提高家具赢利智商，力求已毕年度推敲功绩的稳中有进，保抓邃密褂讪发展态势。但现在也靠近着一些不细则，是以莫得具体的数字劝诱，也不组成推敲功绩的预测和欢跃。以下从业务和商场层面给环球作念通俗先容。
(1)铁路装备业务
2024年，铁路投资保抓高强度，铁路客运屡改进高、铁路货运小幅增长，铁路运载行业合座保抓高景气度。2025年，国铁集团制定了运营和剖析设立狡计，全年游客发送量、货色发送量差别同比增长4.9%和1.1%，投产新线2600公里。刚刚往常的2025年春运累计客流量同比增长6.1%，其中单日游客发送量
伸开剩余85%创春运历史新高，货运日均装车也保抓增长。从上述数据看，铁路运载不竭保抓向好态势，短期对铁路装备的需求组成有劲撑抓。
与此同期，跟着老旧内燃机车的强制报废要求、缩小全社会物流成本等专项行径鼓励，以及国铁集团《铁路开采更新更正行径决策》落实，存在进一步带动铁路装备的需求。
具体到2025年的订单，公司和国铁集团、要点行业客户保抓对接，各类采购招标在有序准备中。左证现在情况，咱们掂量需求总量和昨年比较保抓褂讪、但结构可能会有所变化。后续内容需求落地可能也会和全年铁路客运货运内容情况保抓一定联系性，咱们将会保抓密切存眷。
(2)城轨业务
国内城轨业务经过往常几年的快速发展，通车里程已超过12000公里，车辆保有量约7.5万辆，现在我国城市轨谈交通已从大限度设立阶段转到高质料运营阶段，剖析增速放缓，新增车辆相对减少，车辆更正和维修需求增多。
左证各城市剖析计较、审批及设立情况预测，2025年新灵通城轨剖析里程有望达到1000公里，国内城轨整车新造商场较2024年将有所规复，车辆招标数目将有一定增长。掂量公司本年新造车辆新订立单保抓增长的可能性较大，车辆录用和2024年保抓十分水平。城轨工程可能不竭落。
公司在往常几年一平直力于于发展“家具+”“系统+”的增量业务，订单取得量逐年升迁。改日公司将争取更多龟龄命周期工作订单、推动中低运量系统处罚决策落地，掂量改日2-3年公司城轨“家具+”“系统+”业务将不竭保抓增长态势。
总体看，掂量公司城轨业务板块2025年将保抓褂讪态势。
(3)新产业业务
公司的新产业板块除轨谈交通零部件除外，已酿成以清洁动力装备为中枢业务的膺惩增长极，主要包括风电、光伏、储能、氢能、汽车电驱系统及零部件、海洋工程装备以及新材料等业务。2024年公司新产业已毕收入863亿元，聚首多年保抓增长，其中清洁动力装备业务增长较快，新订立单额也取得了较好增长，为2025年该板块的推敲功绩奠定了邃密基础。
双碳计谋布景下，清洁动力转型正在抓续鼓励，以风电、光伏为代表的产业
保抓快速发展，靠近宽敞的发展空间，对公司清洁动力装备业务发展酿成了有劲撑抓。
总体看，2025年新产业板块中非轨谈交通零部件业务收入掂量将不竭保抓较好的增长态势。
(4)国外业务
现时全球轨谈交通行业暖，呈稳步增长态势，同期列国加速推动绿色低碳发展、国度对高端装备“走出去”的政策支抓，都为中车“双赛谈双集群”产业“走出去”带来契机。同期，中车领有品种王人全的家具谱系和全球鸿沟的产业链协同智商，可为客户提供定制化的、全系统处罚决策，各商场区域的详细竞争智商抓续升迁。但与此同期，地缘政事风险、区域保护目的，商场竞争日趋热烈等要素，也为国外业务的拓展带来了较大的不细则性。
总体看，再行订立单方针上看，公司2025年国外业务新订立单要在2024年基础上有所增长，但也照实靠近着各式不细则的影响，从2025年国外业务收入已毕看，左证在手订单录用情况分析，力求在2024年基础上有所增长，咱们将密切存眷国外容貌变化，积极作念好格式的现实。
问：请先容下公司2024年末应收账款总和、计坏账准备等情况。城轨地铁业务应收账款是否出现过期情况?是否存在坏账耗费的可能?
答：公司2024年末应收账款净额1108亿元，同比增长4.86%，各业务板块占比、账期、计提坏账准备情况与上期比基本褂讪。公司勾通2024年末各类应收款项的信息，计提减值准备东谈主民币9.9亿元，较昨年同期小幅下落。
城轨业务因个别业主资金垂危，出现应收账款过期情况，但触及金额占应收账款总和比重很小，且发生内容坏账耗费可能性较低。
问：请先容下公司2025年一季度的推敲情况
答：公司2024年年底订立的动车组、货车等新造订单有一部分在本年一季度陆续坐褥和录用，其他业务的商场拓展和订单录用也在有序开展。总体而言，公司一季度推敲行为闲居有序。
问：2024年老旧内燃机车更新订单和录用情况如何样?2025年的订单预期如何?
答：2024年完成公司新动力机车销售签约200余台，并已毕了小批量录用。2025年，跟着老旧型铁路内燃机车新动力转型产业政策的落地实施，终点是“至2027年底，要点区域老旧型铁路内燃机车应当一齐退出铁路运载商场”联系要求，2025年路外机车商场需求掂量将有所高潮;国铁集团近期印发了《铁路开采更新更正行径决策》，提议要推动老旧机辆装备更新及绿色化替代，掂量也将酿成对新动力机车的需求。
总而言之，新动力机车业务掂量将对公司2025年的机车业务酿成一定的撑抓，公司将积极作念好订单追踪和现实。但由于路外机车商场相对散播，触及多个行业，且现时各省市落实国度政策的配套递次出台需要一段时候，全年仍具有一定不细则性。
问：CR450掂量何时会投运?CR450运营对剖析有什么要求?公司如何掂量CR450产生功绩孝顺的时点和节律?
答：2024年底公司研制的2列CR450样车成功下线，现在正在北京铁谈环线进行型式教师，掂量二季度将到正线进行教师和驱动侦查，考据和优化动车组与轨谈剖析、讲和网供电、行车适度信号等系统的最好匹配。具体买卖运营的时候要左证教师考据的推崇而定。
CR450动车组的各项设想参数餍足时速400公里剖析的运营要求，在更快、更智能、更绿色的基础上向下兼容既有高铁运营剖析，可跨线驱动。
问：公司2024年度成本开支的总体限度和主要投向?2025年及改日成人性开支趋势?
答：公司2024年景本开支100多亿元傍边，与2023年比较小幅增长;2024年度成本开支中战新产业的占比增多，体现出公司打造“双赛谈双集群”、加强战新产业发展的计谋标的。
掂量2025年公司成人性开支限度将与2024年基本抓平，一方面是轨交业务的转型升级、数智化智能化设立，另一方面是战新产业的发展。
问：公司本年的分成情况如何样?改日会进一步升分成比例吗?
答：公司2024年度利润分拨预案为每10股派发东谈主民币2.1元(含税)，分成比例与2023年度基本保抓一致。改日公司将均衡好股东分成报和公司业务发展资金需求，悉力在可抓续发展基础上保抓分成朝上趋势。
问：方位政府化债政策对公司城轨地铁业务有什么影响?
答：公司青睐并负责策动联系政策。一是密切跟进城际轨谈交通设立的情况，第一时候了解城轨商场格式动态，二是加强与客户的对接，积极争取将公司城轨格式所触及的应收款项纳入狡计。由于联系政策实施到奏效有一个经过，总体对公司城轨业务是成心的，但扫尾夸耀需要一定时候。
问：公司在市值管束方面有哪些计议?
答：公司一直高度青睐市值管束责任，近期也左证最新的政策校正完善了市值管束的轨制体系。后续将抓续升迁公司内在价值，并通过加强公司治理、作念好投资者调换、升迁投资者报等方式加强市值管束。咱们也将负责分析策动市值管束劝诱中提到的各类器具，关于成心于升迁股东价值、成心于公司长期发展的递次会在适合时候加以计议。
中国中车（601766）主营业务：铁路装备业务，城轨与城市基础方法业务，新产业业务，当代管行状务，国外业务。
中国中车2024年年报夸耀，公司主营收入2464.57亿元，同比高潮5.21%；归母净利润123.88亿元，同比高潮5.77%；扣非净利润101.43亿元，同比高潮11.38%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入938.74亿元，同比高潮2.9%；单季度归母净利润51.43亿元，同比下落7.51%；单季度扣非净利润41.46亿元，同比下落0.31%；欠债率59.01%，炒股票投资收益8.66亿元，财务用度-1176.5万元，毛利率21.38%。
该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级10家，增抓评级1家；往常90天内机构方针均价为8.98。
以下是防范的盈利预测信息：
融资融券数据夸耀该股近3个月融资净流入2.54亿，融资余额增多；融券净流出154.84万，融券余额减少。
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发布于：上海市