5月21日，小鹏汽车发布2024年第一季度财报。财报娇傲，小鹏汽车叙述期内总收入为东谈主民币65.5亿元，同比高涨62.3%，环比下落49.8%。
5月21日晚间，截止发稿，好意思股小鹏汽车开盘涨幅达21.62%。
值得一，与其他造车新势力以汽车销售为主的营收结构不同，本年一季度，小鹏汽车管事偏握他板块的收入大幅高涨。
公告娇傲，2024年第一季度，小鹏汽车管事偏握他收入为东谈主民币10.0亿元，较2023年同期的东谈主民币 5.2亿元上升93.1%，并较2023年第四季度的东谈主民币8.2亿元上升22.1%。
据悉，这部分收入的增长主如若小鹏汽车与众人汽车集团进行平台与软件策略本领合营相关的本领研发管事收益所致。
小鹏汽车董事长及首席实行官何小鹏在财报中，也评价了与众人汽车集团合营带来的效应。何小鹏暗意，通过与众人汽车集团的策略合营，小鹏汽车领先终明显自研智能化本领的输出赋能，广盛优配小鹏汽车行业逾越的本领将获取更大的商场影响力和更好的财务讲述。
回溯此前的合营，小鹏汽车与众人汽车集团于本年4月17日通告采集建造电子电气架构。把柄左券，平台将集成小鹏汽车最新一代基于中央筹画和域限度器的电子电气架构，采集建造的电子电气架构揣测将从2026年起期骗于在中国坐褥的众人汽车品牌电动车型。
除了证据了来自众人汽车集团的收入外，小鹏汽车的一季报还显现了一个亮点——毛利率显耀晋升。财报娇傲，公司2024年第一季度毛利率大幅晋升至12.9%，同比晋升11.2个百分点，环比晋升6.7个百分点。
小鹏汽车方面向证券时报·e公司记者显现，虚拟盘毛利率的晋升，一方面收货于小鹏的本领在不断终了变现，另一方面也基于公司高毛利的车型销售冉冉攀升。
财报娇傲，2024年第一季度汽车总录用量为21821辆，较2023年同期的18230辆增长19.7%。
关于毛利率的晋升，小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地则以为，这象征着小鹏汽车终明显在智能电动车业务基础上，通过智能化本领输出晋升盈利和国外化后劲的专有时势。
就在财报显露的前一日，小鹏汽车刚刚通告面向用户全量推送AI天玑系统。据悉，这次AI天玑系统的推送将遮盖小鹏汽车统共在售车型，从5月20日20:00起陆续完成推送。
此外，小鹏汽车董事长兼首席实行官何小鹏还通告一则讯息，即MONA系列首款车型将于本年6月亮相。同期，何小鹏还暗意，2025年，小鹏汽车将在中国终了类L4级智驾体验，而况小鹏汽车正在全球规模对XNGP端到端的智商进行测试，智驾本领运转走向全球。
“智能化”永远是小鹏汽车在参与商场竞争层面的一张“王牌”，而在AI本领加快演进的布景下，小鹏汽车也终点看好端到端大模子的上车。
何小鹏暗意，小鹏汽车在中国汽车行业领先终明显AI大模子的量产期骗，公司有信心在全球规模内更高效地推出竞争力逾越的车型，引颈AI智驾汽车的大规模普及。
预测第二季度，小鹏汽车预期汽车录用量将介乎29000辆至32000辆，按年加多约25.0%至37.9%。总收入将介乎东谈主民币75亿元至东谈主民币83亿元，按年加多约48.1%至63.9%。